衛(wèi)生級(jí)離心泵與衛(wèi)生級(jí)離心泵的區(qū)別

衛(wèi)生離心泵和衛(wèi)生離心泵都是我廠成熟的產(chǎn)品。蒸發(fā)器循環(huán)泵憑借外力循環(huán)泵讓液體流動(dòng)循環(huán)來(lái)提升溶液的流動(dòng)速度。空出料泵依據(jù)不同場(chǎng)合的需求或者說(shuō)是產(chǎn)品定位來(lái)進(jìn)行選擇，并且真空出料齒輪泵本身的材質(zhì)也分為很多部分，比方說(shuō)泵體、齒輪、軸、軸承、機(jī)封、這些部件的材質(zhì)等等，都需要根據(jù)不同的使用場(chǎng)合來(lái)選材。衛(wèi)生級(jí)離心泵一種最簡(jiǎn)單的設(shè)備件。其目的是為能量轉(zhuǎn)換成速度或動(dòng)能和壓力被泵送的流體，然后進(jìn)入一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)或引擎。它們對(duì)顧客需求和市場(chǎng)銷(xiāo)售都有一定的影響。為了使客戶更好地了解我們的產(chǎn)品，具體說(shuō)明了衛(wèi)生級(jí)離心泵與衛(wèi)生級(jí)離心泵的區(qū)別。

衛(wèi)生級(jí)離心泵軸承通常采用滑動(dòng)軸承，并且在軸承壁上的非軸承表面上有特殊的螺旋流道、螺旋槽旋轉(zhuǎn)和齒輪軸相同的方向。軸承的外端與泵的進(jìn)液口連通，軸承內(nèi)端的螺旋槽與齒輪齒根部(真空部)連通。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，借助于螺旋作用和軸承兩端的壓差，將軸承外部的低溫液體吸入軸承，對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑冷卻，然后從齒輪上流入齒輪，形成一個(gè)全潤(rùn)滑、散熱快的螺旋自吸式低壓潤(rùn)滑系統(tǒng)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是: 進(jìn)入軸承的潤(rùn)滑液均為低溫介質(zhì)，粘性潤(rùn)滑液易于形成承載能力強(qiáng)的動(dòng)壓油膜。大量的潤(rùn)滑液循環(huán)不斷地帶走軸承的熱量，對(duì)軸承具有良好的潤(rùn)滑和冷卻效果。由于有足夠的液體充滿齒根，大大提高了離心泵的自吸性能，避免了吸力現(xiàn)象，不僅提高了容積效率，而且降低了空化和噪聲。滑動(dòng)軸承浸在介質(zhì)中，通過(guò)特殊通道進(jìn)行潤(rùn)滑，已成功地應(yīng)用于維綸、聚酯、橡膠、樹(shù)脂、肥料等領(lǐng)域的離心泵中。

軸承的材料常用工具鋼，并經(jīng)表面硬化處理，以提高它的抗膠合能力。如果輸送介質(zhì)含磨損性顆粒，則應(yīng)采用很硬的軸承材料，如陶瓷。近年來(lái)，GS－1聚四氟乙烯鋼鐵復(fù)合材料被認(rèn)為是較為理想的滑動(dòng)軸承材料。它由冷軋薄鋼板（基體）、燒結(jié)球形多孔青銅粉或銅網(wǎng)（中間層）、聚四氟乙烯（表面層）三層材料復(fù)合而成，兼有金屬和聚四氟乙烯塑料的優(yōu)點(diǎn)。在此材料的基礎(chǔ)上，上海材料研究所又研制出性能優(yōu)的SF型三層復(fù)合自潤(rùn)滑材料，它以青銅絲網(wǎng)代替青銅粉層，表層的塑料配方經(jīng)過(guò)精心篩選。這種軸承材料耐疲勞、承載能力高、摩擦系數(shù)小、使用壽命長(zhǎng)，是提高離心泵技術(shù)性能的新穎軸承材料。

衛(wèi)生離心泵是聚酯熔體輸送、加壓和熔體計(jì)量的重要設(shè)備。與其他類型的離心泵相比，衛(wèi)生級(jí)離心泵具有結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行可靠、能耗低、容積效率高、對(duì)熔體的剪切作用小、、高壓下流動(dòng)穩(wěn)定、無(wú)出口壓力波動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。泵的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)及其在工藝流程中的關(guān)鍵作用，使其在聚酯中發(fā)揮不可替代的作用。

一臺(tái)可以完整的離心泵主要包括一個(gè)馬達(dá)、減速器、聯(lián)軸器和泵頭幾部分，泵頭部分由泵殼、前后側(cè)蓋、齒輪軸、滑動(dòng)進(jìn)行軸承和軸封系統(tǒng)構(gòu)成。